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伊朗地鐵通車：中國制造

點擊率：2575 作者：上海拓科實業(yè)有限公司來源：http://6338338.cn 時間：2016-12-27 9:33:11

　日前，中鐵公司鐵道第三勘察設(shè)計院與中國北方工業(yè)公司聯(lián)合中標了伊朗首都德黑蘭地鐵4號線建設(shè)項目，并與德黑蘭城郊鐵路公司正式簽署了德黑蘭地鐵4號線項目承包合同。

　　該合同總金額達8.36億美元，是我國迄今為止對外簽訂的最大金額的工程承包合同。據(jù)介紹，德黑蘭地鐵4號線全長19.04公里，21個地下站，1個地面站，東部設(shè)車輛段，西部設(shè)停車場，該工程總工期4.5至6年。

　　迄今為止，我國企業(yè)已連續(xù)承建了伊朗地鐵1、2號線工程，每當一條條伊朗地鐵新線開通之際，伊朗民眾只要見到中國人，都高興地用波斯語說：“契尼，呼貝！”（中國人，真棒�。�

　　成績終圓伊朗地鐵夢

　　中亞第一大城市德黑蘭有1000多萬人口，交通擁堵現(xiàn)象一直非常嚴重，地鐵項目因此被伊朗政府命名為“總統(tǒng)一號工程”。至此，伊朗已成為中東第一個、世界第20個擁有地鐵的國家。伊朗總統(tǒng)哈塔米在通車慶典上發(fā)表講話，高度評價地鐵建設(shè)取得的成果，盛贊伊中經(jīng)貿(mào)合作，并表達了進一步加強兩國友好關(guān)系的愿望。

　　伊朗德黑蘭地鐵1、2號線是我國企業(yè)承建的中東第一條地鐵，也是中國建國以來最大的綜合性民用機電產(chǎn)品出口項目之一。地鐵1、2號線工程全長共49.1公里，地下共32個車站，成十字型貫穿德黑蘭市區(qū)的南北和東西，該項目共22個車站及隧道均已交付使用，并受到伊朗上下的廣泛好評。

　　1995年，中信公司針對伊朗地鐵1、2號線路項目與伊方進行談判。經(jīng)過多年的艱苦談判，中方最終以可靠的技術(shù)和價格優(yōu)勢贏得了伊方政府的首肯，雙方于1995年3月簽訂了合同，確定由中信公司作為總承包商承擔德黑蘭地鐵工程機電系統(tǒng)的建設(shè)。包括中信實業(yè)銀行在內(nèi)的國內(nèi)14家商業(yè)銀行組成的財團，為其提供2.93億美元的買方信貸。這是中國建國以來最大的綜合性民用機電產(chǎn)品出口項目之一。此合同于1996年11月生效并正式開始實施。

　　1998年7月15日，地鐵的第一組軌排下洞，標志著德黑蘭地鐵一期工程現(xiàn)場施工正式啟動。一期工程長9.2公里，設(shè)9站8區(qū)間。此后的18個月中，盡管面對著土建工程延期，交叉作業(yè)嚴重等不利條件，中方近300人的施工隊伍全力克服重重困難，完成了1800多臺套主要設(shè)備的安裝、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)任務，鋪設(shè)各種電纜、光纜800多公里、接軌24公里，在確保質(zhì)量的前提下，高速度地實現(xiàn)了預定的施工目標。規(guī)劃中的德黑蘭地鐵全長49.1公里，設(shè)45個站，其中地下31公里、地上18.1公里，呈十字型貫穿市區(qū)東西南北，分三期進行建設(shè)。

　　由我國公司承擔的德黑蘭地鐵低壓配電網(wǎng)工程，包括90多座20KV動力照明站和35個750V直流牽引站和全線的接觸軌和電纜系統(tǒng)。是我國公司承擔的最大的綜合性民用機電產(chǎn)品出口項目之一，也是完全按照國際慣例運作的國際競標承包工程，合同金額達8000多萬美元。此次投入運營的二期工程首段全長8.31公里，共設(shè)立10個站點，加上2000年2月正式運營的全長9.2公里的一期工程，使德黑蘭地下運營網(wǎng)初步形成。到目前為止，地鐵累計運送乘客達3500多萬人次，發(fā)車4.8萬多車次，已安全、正常、穩(wěn)定運行了550多天。

　　據(jù)介紹，中信在德黑蘭地鐵項目上的純利潤并不高，但由此帶來的延伸效應卻十分可觀。雖然目前德黑蘭城區(qū)地鐵工程才完成近一半，全部完成合同任務要到2005年，但伊方已多次表示，愿意在德黑蘭地鐵1號線和2號線的延長線和4號線等新線建設(shè)中與中方繼續(xù)合作，并簽訂了意向書。

　　德黑蘭地鐵一期工程是由中國信托投資公司（中信）對外總承包，經(jīng)過又一輪招標，德黑蘭地鐵通風、照明、給排水、電扶梯等機電設(shè)備的計算機自動化控制系統(tǒng)的建設(shè)便落到清華同方的肩上。

　　德黑蘭地鐵工程是清華同方的第一個涉外工程，目前開拓海外市場已經(jīng)成為清華同方戰(zhàn)略目標之一。依靠德黑蘭地鐵項目工程，清華同方穩(wěn)穩(wěn)地踏上了德黑蘭、乃至中東的市場，中標德黑蘭地鐵1、2號線的火災報警（FAS）和滅火系統(tǒng)（FES）。除了這些已拿下的工程項目，同方人還憑著強大的技術(shù)實力和在地鐵工程中的出色表現(xiàn)贏得了伊朗方面的信任。

　　2002年7月13日，清華同方與德黑蘭城鄉(xiāng)鐵路公司正式簽訂合同，由清華同方應用信息系統(tǒng)本部負責伊朗德黑蘭地鐵FAS/FES項目的建設(shè)工作。伊朗德黑蘭地鐵FAS/FES項目屬于國際招標項目。清華同方股份有限公司與上海外經(jīng)集團合作，以技術(shù)分85分，位列綜合排名第一的成績中標。

　　清華同方并不滿足于僅僅承建工程項目，還想把清華同方的品牌推廣到伊朗、中東地區(qū)，乃至世界。目前，清華同方已經(jīng)建立了德黑蘭辦事處，并準備同當?shù)亟?jīng)銷商合作，銷售清華同方品牌的系列產(chǎn)品。毫無疑問，清華同方正在搭乘“德黑蘭地鐵”，開向世界。

　　截止到2003年3月底，我國在伊朗承包工程已完成項目32個，項目金額計5.573億美元；在建項目48個，項目金額計22.180億美元，在手合同項目29個，12.207億美元，正在跟蹤的項目更高達100多億美元，其中有部分項目我國公司已中標，正在完成簽訂合同的必要手續(xù)。今年，截止3月底，我國已與伊朗新簽承包工程項目3個，合同金額計1.29億美元；中伊技術(shù)貿(mào)易以90年代初起步，目前發(fā)展勢頭良好。截至目前中國簽訂向伊出口技術(shù)和成套設(shè)備合作總金額已近47億美元。

　　未來伊路阡陌迎中企

　　在未來幾年，德黑蘭的地鐵路網(wǎng)規(guī)劃共有9條線。伊朗將為中國公司在伊朗的交通領(lǐng)域項目中投資30至40億美元提供巨大空間。

　　根據(jù)伊朗第3個五年國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃(2000-2005年)，預計完成的鐵路建設(shè)項目有:

　　進行Bafq-Mashhad鐵路工程，并完成17%；完成TetIran-Mashhad復線工程的80%；

　　Kerman-Bam-Zahedan鐵路(Kerman-Bam部分已完成70%,Bam-Zahedan部分完成不到10%)；Maneir-Tabriz,Maragheh-Ormiyeh及Isfahan-Shiraz鐵路以及西部鐵路網(wǎng)正在進行調(diào)研。

　　伊朗鐵路公司為提高運營速度，預計將列車的運營速度提高到160公里/小時，這一方面要采購運營速度為160公里/小時的機車和車輛；另一方面是要改進伊朗鐵路系統(tǒng)的控制信號系統(tǒng)，裝備CTC等設(shè)備。而目前伊朗鐵路系統(tǒng)控制信號設(shè)備和連鎖設(shè)備還不普遍,不能滿足列車提速的需要。而目前伊朗車輛的狀況大部分不能滿足160公里/小時運營的需要。解決的辦法是，從國外采購滿足運營需要的機車和車輛。

　　根據(jù)我國鐵路發(fā)展的水平，對照伊朗鐵路發(fā)展的要求。我國企業(yè)在伊朗的鐵路建設(shè)中可以發(fā)揮一定的作用。特別是準高速機車、車輛、電氣化以及通訊信號系統(tǒng)的改造方面，我國的技術(shù)對伊朗來講是適用的，具有較高的性能價格和競爭能力。

　　伊中兩國在伊朗的交通運輸領(lǐng)域具有巨大的合作空間，伊朗與中國還在造船、火車車廂制造、港口設(shè)施、鐵路、機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域展開著密切合作。在伊朗交通部長艾哈邁德·霍拉姆最近對中國進行的訪問中，中伊雙方成立了混合工作委員會，以研究參預伊朗交通領(lǐng)域的投資環(huán)境。

　　德黑蘭市政交通運輸組織總裁卡姆朗哈吉納斯洛拉黑說，在過去30年里，德黑蘭市只修建了300公里快速路，每年平均10公里，按目前的發(fā)展趨勢，再過7年，德黑蘭市的汽車數(shù)量將達500萬輛，需修建快速路1500公里。國際貨幣基金組織在9月28日發(fā)布的關(guān)于2004年伊朗經(jīng)濟年度評估報告，伊朗經(jīng)濟的前景令人樂觀。其理由是國際石油市場的現(xiàn)狀對伊朗經(jīng)濟極其有利，經(jīng)濟的快迅增長，充分說明了伊朗各項工程建設(shè)資金能夠得到進一步保證。

　　早在德黑蘭地鐵一線工程竣工之際，德黑蘭地鐵公司總裁穆森·哈希米在接受伊朗伊斯蘭共和國對外廣播電臺華語臺記者采訪時，這樣評價中國與伊朗對德黑蘭地鐵項目成功合作的重大意義：中國北方公司、中信公司和中國技術(shù)進出口公司在地鐵招標中中標。合同總額為6億美元，可以這樣說，這一項目是中伊經(jīng)濟合作項目中最大的一個項目。時至今日，我們對中國公司的工作感到非常滿意，中國公司的工作是非常成功的；伊中雙方公司的合作也是非常良好的。伊朗總統(tǒng)已三次為德黑蘭地鐵工程舉行了竣工剪彩儀式。

　　1998年，由中信公司建造的德黑蘭至卡臘季的地鐵線竣工通車。德黑蘭薩迪基耶廣場至伊瑪目霍梅尼廣場地鐵線全長10公里，由中技公司和中國北方公司建造，現(xiàn)在也已竣工通車。地鐵設(shè)備通過中國北方公司從中國長春客車箱制造廠購買，中技公司負責安裝工作。我們應該在地區(qū)范圍內(nèi)拓展這種合作。

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