深圳惠州軌道交通將對接 | ||
點擊率:2372 作者:上海拓科實業(yè)有限公司 來源:http://6338338.cn 時間:2018-4-23 10:38:05 | ||
深惠軌道交通將對接
4月21日下午,在河源舉辦的深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第十一次聯(lián)席會議通過了五市提請審議的46項重點合作事項。記者獲悉,46個合作事項中,交通運輸類的項目數(shù)量位居首位,達(dá)24項之多,交通成為深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)一體化發(fā)展中的“重頭戲”。其中涉及深圳與其他四市合作聯(lián)通的交通項目共有13項,包括“聯(lián)合開展深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃”“深惠兩市加強軌道交通對接”“加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設(shè),促進(jìn)香港-深圳-惠州三地交通融合”“研究開通深惠汕三市水上旅游客運航線”“推動新建一條深圳至汕尾(深汕合作區(qū))的高速公路”等備受矚目的地鐵和高速公路互聯(lián)互通事項。 深圳地鐵14、16號線與惠州段接駁 記者從會上獲悉,深圳地鐵14號線規(guī)劃線路起于深圳福田中心區(qū)崗廈北站至坑梓沙田站,并預(yù)留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件,該線路已納入深圳軌道四期建設(shè)計劃。深圳地鐵14號線惠州段規(guī)劃設(shè)計從深圳坑梓沙田站引出后,沿深汕公路向東進(jìn)入惠州市惠陽區(qū),接入惠州南站,設(shè)計時速120公里,該線路已納入惠州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃并完成了前期工作。 深圳地鐵16號線一期起點為大運站,終點至田心站,全長約29.7公里,設(shè)計時速80公里。根據(jù)惠州市軌道交通規(guī)劃,深圳地鐵16號線惠州段起點為大亞灣開發(fā)區(qū)站點,終點至深惠邊界處,設(shè)計時速為80公里。深圳地鐵16號線擬在惠州市大亞灣開發(fā)區(qū)境內(nèi)采取換乘的方式接駁,經(jīng)深惠兩市多次溝通協(xié)調(diào),現(xiàn)已就深惠城際線方案基本達(dá)成一致意見,并配合省發(fā)展改革委完成深惠城際線預(yù)可行性研究編制工作,但由于省政府認(rèn)為深惠城際與在建贛深客;竟餐ǖ溃虼擞媱潯笆濉逼陂g暫不實施。 當(dāng)天的會議上,由惠州市提出的“深惠兩市加強軌道交通對接,盡快協(xié)商確定深圳地鐵14號線、16號線與惠州段接駁等事宜,共同推進(jìn)深惠城際項目建設(shè)”獲得通過。會上同意深圳地鐵14號線采取全線貫通方案接駁惠州段,深圳地鐵16號線延伸在惠州境內(nèi)的大亞灣開發(fā)區(qū)站點進(jìn)行換乘,并預(yù)留好14號線、16號線的接駁條件;協(xié)商14號線、16號線投融資、后期運營管理等事宜;深惠兩市共同與省有關(guān)方面進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),優(yōu)化、深化深惠城際線建設(shè)必要性及線站位方案,共同爭取推動項目近期實施。 河惠深高速公路力爭“十三五”期內(nèi)完成建設(shè) 除了一個地鐵項目外,會議通過的其他與深圳有關(guān)的交通合作項目還有12個。包括由深圳提出的“聯(lián)合開展深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃”。五市交通部門將《深莞惠區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃》納入各自所在市2018年規(guī)劃項目預(yù)算中,同步啟動規(guī)劃編制工作;規(guī)劃對象擬包括現(xiàn)狀或已規(guī)劃高快速路、普通公路、主干道、次干道、支路等跨區(qū)域銜接道路以及新規(guī)劃跨區(qū)域道路。 此外,涉及高速路交通建設(shè)方面有兩項: ——推動新建一條深圳至汕尾(深汕合作區(qū))的高速公路。省委文件(粵委〔2017〕123號)附件第六條第六款已明確支持深圳到深汕合作區(qū)建設(shè)1條高速公路、1條時速350公里的高速鐵路。該高速公路的建成將為汕尾(深汕合作區(qū))經(jīng)濟發(fā)展注入新動力,構(gòu)建深圳、惠州、汕尾(深汕合作區(qū))之間聯(lián)系的快速運輸通道,進(jìn)一步促進(jìn)汕尾(深汕合作區(qū))融入“深莞惠+汕尾河源”新型都市區(qū),形成深圳-汕尾(深汕合作區(qū))產(chǎn)業(yè)互補。會議提出,建議由深圳市交委牽頭,惠州、汕尾兩市交通部門協(xié)助,爭取將該高速公路納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,積極推動該高速公路項目盡快開展前期研究工作。 ——協(xié)調(diào)推進(jìn)河(源)惠(州)深(圳)高速公路項目前期研究工作。河惠深高速公路項目的建設(shè)將加快珠三角一體化深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)合作進(jìn)程。將長深高速公路、河惠汕高速公路、汕湛高速公路、潮惠高速公路、深汕高速公路五條橫向高速公路串聯(lián)起來,使得區(qū)域高速公路成網(wǎng),從而提升路網(wǎng)的相互銜接。會議提出,建議深惠河三市加強聯(lián)動,加快推進(jìn)項目前期規(guī)劃研究相關(guān)工作,爭取項目列入省高速公路網(wǎng)建設(shè),力爭在“十三五”期完成建設(shè)。 深莞惠三地交通路網(wǎng)加強無縫銜接 近年來,隨著深莞惠三地邊界地區(qū)的進(jìn)一步開發(fā)建設(shè),對三地交通路網(wǎng)無縫銜接的需求日益強烈。會議提出,深圳、東莞、惠州三市加強合作,加快清平高速二期及高爾夫大道出入口建設(shè)、將東莞鳳崗2路公交延伸至龍崗大運地鐵接駁站、加快恒心路平湖-橫崗段建設(shè)、加快蓮塘口岸與惠州快速通道建設(shè)。 會議提出,鑒于高爾夫大道與東莞市鳳觀路相接,是跨市主干道,建議深圳市盡快啟動清平高速二期建設(shè),同步加快清平高速高爾夫大道互通立交的實施,按全互通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);建議深圳支持延伸東莞鳳崗2路公交線路,將該跨市公交(天堂圍工業(yè)區(qū)至益田假日天地)的起訖站點從“益田假日天地”延伸至深圳地鐵3號線大運站旁的“龍崗大運地鐵接駁站”;建議深圳市盡快啟動恒心路平湖-橫崗段建設(shè),其中,東莞段由東莞市負(fù)責(zé)立項、建設(shè);深惠兩市共同加快打通蓮塘口岸快速直達(dá)到惠州及粵東地區(qū)的通道以及開展蓮塘口岸與惠州路網(wǎng)對接工作,共同預(yù)留交通走廊和道路的對接條件。 規(guī)劃建設(shè)深莞惠協(xié)同發(fā)展試驗區(qū) 深惠汕三市均擁有很長的海岸線,具有豐富的濱海旅游資源,開通三市間水上旅游客運航線,可有效改善目前交通通道單一、旅游高峰期三市濱海旅游景區(qū)交通擁堵的問題。會議提出,由汕尾市交通部門牽頭,深惠汕三市交通部門負(fù)責(zé)開展水上旅游客運航線研究,適時開通相關(guān)航線;三市旅游部門積極推動有關(guān)旅游企業(yè)參與旅游客運航線發(fā)展。 在此次重點合作事項中,機制共建類占6項,其中包括深圳提出的共同規(guī)劃建設(shè)深莞惠區(qū)域協(xié)同發(fā)展試驗區(qū)、建立深莞惠+汕尾河源(3+2)食品安全綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)管合作機制等,東莞市提出的共同加強余泥渣土區(qū)域監(jiān)管工作,汕尾市提出的建立深莞惠+汕尾河源交通部門聯(lián)席會議機制,河源市提出的建立五市旅游聯(lián)合宣傳推介長效機制以及共同組建深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)一體化融合發(fā)展智庫。產(chǎn)業(yè)合作類的重點合作項目有7項,包括打造梅觀創(chuàng)新走廊、研究在深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)范圍統(tǒng)籌布局國際陸港、共同加快實施東江北干流岸線調(diào)整工程、跨行政區(qū)域整合創(chuàng)新資源構(gòu)建孵化育成體系、深河兩地共建多式聯(lián)運物流綜合樞紐等。據(jù)《深圳商報》 |
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