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“我在馬路邊撿到一分錢……”熟悉的旋律再次勾起了童年記憶，如今，恐怕很少有人會(huì)注意掉在地上的一分錢了。20世紀(jì)30年代初，比一分錢價(jià)值還小的銅元，卻在天津掀起了大風(fēng)大浪：以銅元收費(fèi)的比商電車公司控制了天津大部分的銀元和銅元的兌換，中方為改變這種情況要收回電車經(jīng)營(yíng)權(quán)，回收不成又推行銅元票；兌換銅元大發(fā)橫財(cái)?shù)谋壬屉娷嚬咀约韩@利卻不給工人漲工資，工人自發(fā)怠工……物價(jià)也在每日的銅元兌換中起起落落，人人感嘆：“一個(gè)銅元不值錢，市面少了還真‘要命’�！�
電車公司兌銅元
控制津城匯兌行
95歲的劉續(xù)亨老人還依稀記得當(dāng)年的情形，從20世紀(jì)30年代起，大學(xué)畢業(yè)后的劉續(xù)亨就成為了天津金城銀行的一名員工。從此，踏入金融界一直到退休。劉續(xù)亨回憶說：“許多普通的天津人，當(dāng)時(shí)都使用銅元(也稱銅子、銅板)。從20世紀(jì)30年代初到1936年，1塊銀元(或者法幣1塊錢)兌換銅元的行情由400枚左右上升到500枚。而這種兌換的場(chǎng)所，不是在天津的各個(gè)金融機(jī)構(gòu)，而是在當(dāng)時(shí)天津的比商電車電燈公司�！�
電車公司竟然成為兌換貨幣的場(chǎng)所，實(shí)在令人難以理解。不過，當(dāng)時(shí)確實(shí)如此。每到天剛蒙蒙亮，比商電車電燈公司門前就擠滿了從全市各個(gè)地方趕來的生意人(主要是小錢鋪的兌換商)。隨著電車公司兌換窗口的打開，當(dāng)天的交易行市也被掛了出來。于是，前來兌換的生意人開始按照當(dāng)天的價(jià)格，用銀元與電車公司兌換銅元。據(jù)當(dāng)時(shí)的內(nèi)幕消息稱，電車公司每日有銅元3500元至4000元(銀元)兌出。由于電車公司的收入主要以銅元為主(當(dāng)時(shí)的車票為幾個(gè)銅元不等)，因此電車公司成為最大的銅元周轉(zhuǎn)商。
“電車公司每天用銅元換成銀元，然后把銀元存入銀行。在銀行中，很難見到有人提著銅元來存錢的。銅元主要在市面上流動(dòng)，一個(gè)銅元的價(jià)值比輔幣中的1分錢價(jià)值還小，但卻是普通百姓的日常貨幣。當(dāng)時(shí)的一兩個(gè)銅元，就能夠買一個(gè)燒餅，對(duì)于普通市民來說，一兩個(gè)銅元的漲落，可能就影響全家的一頓飯�！眲⒗m(xù)亨告訴記者。
中方收回經(jīng)營(yíng)權(quán)比商要價(jià)兩千萬
別看坐一次電車花不了幾個(gè)銅元，但全市絕大多數(shù)的銅元被電車公司控制，市民生活還真要受制于人。1929年，已經(jīng)體會(huì)到其中利害的政府官員，開始了一場(chǎng)收回電車運(yùn)動(dòng)。不過，對(duì)于中國(guó)政府的要求，比商公司提出了令人難以接受的收回方案：“如果收回電車電燈公司的經(jīng)營(yíng)權(quán)利，中國(guó)政府必須一次性付給比商公司2000萬元，否則免談。”
有軌電車第一次駛上天津街頭時(shí)，好奇的天津人可以免費(fèi)乘坐。當(dāng)人們體會(huì)到電車的方便后，比商才開始收費(fèi)。車票價(jià)格從最初的每人2個(gè)銅元到20世紀(jì)30年代的每人6個(gè)銅元，其間，每次車票價(jià)格上調(diào)，都遭到了市民強(qiáng)烈的反對(duì)，但價(jià)格最終還是漲了。
車票上漲在所難免，但電車公司竟然可以“控制”本地貨幣的漲落，這可是市民包括市政府最不愿意看到的。每到周日，電車公司匯兌窗口總要休息半天，這下可苦了天津市民。各個(gè)錢鋪的商人們每每利用這一機(jī)會(huì)，漫天要價(jià)，市面銅元價(jià)格暴漲暴跌總在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)。昨天1塊銀元可能還兌換400枚銅元，今天(周日)可能只兌換300多枚。如果到了中國(guó)傳統(tǒng)的中秋、春節(jié)，兌換漲落幅度還要明顯。
劉續(xù)亨回憶說：“當(dāng)時(shí)的政府機(jī)構(gòu)———市社會(huì)局曾經(jīng)專門對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查，想找到解決辦法。其實(shí)，最主要的原因就是在于當(dāng)時(shí)發(fā)鈔制度的混亂。銀行有發(fā)鈔的權(quán)力，各個(gè)省有自己的貨幣，紙幣、銀元、銅元等不同類型的貨幣同時(shí)存在，肯定要產(chǎn)生兌換混亂的狀況。除了少數(shù)大戶大量掌握流通輔幣(銅元)外，當(dāng)時(shí)的銅元還是日本商人囤積的對(duì)象。許多日本商人在天津兌換銅元后，把銅元私運(yùn)出國(guó)，也是造成天津市面銅元缺少的主要原因。作為銅元流通大戶的電車公司，通過銅元兌換，要獲得額外的收益。中國(guó)政府想收回這個(gè)賺錢的行業(yè)，比商當(dāng)然不愿意了�！�
工人維權(quán)出奇招
市民坐車不收錢
1932年10月，天津街頭有關(guān)“電車”的話題再度升溫。最令人感興趣的話題是：“這兩天坐車不用買車票�！�
白坐電車不用買票？是不是電車公司推出的讓利活動(dòng)呢？當(dāng)然不是。一天數(shù)千塊大洋的收入，電車公司才舍不得呢。原來，這是電車公司的工人為了爭(zhēng)取勞資權(quán)利，向公司施展出的殺手锏。盡管電車公司贏利頗豐，但公司的工人卻沒有得到任何好處。車票雖然翻了幾倍，工資卻沒見多。而且由于物價(jià)多次攀升，電車公司工人原先那點(diǎn)工資變得十分可憐。通過工會(huì)與公司幾經(jīng)交涉，甚至通過政府機(jī)構(gòu)與電車公司談判也收效甚微。迫于生活壓力的工人們，只好采用自己能夠采用的手段。不過，當(dāng)時(shí)的工人們并沒有用罷工的形式，畢竟全城的市民還要靠電車往返，如果電車停駛，市民的正常生活必定受影響。所以，電車公司的工人這次采用了怠工的手段。
怠工的手段實(shí)在要比罷工的威力大得多。按照工會(huì)的統(tǒng)一布置，所有參加怠工的電車工人都按時(shí)上崗，全部按照公司要求的時(shí)間上下班、正常出勤。但惟一不同的是，電車游走于街道時(shí)，所有的乘客不用買票，隨便乘坐，售票員態(tài)度還相當(dāng)好，扶老攜幼，一團(tuán)和氣。許多沒有事做的孩子們，抓住這一千載難逢的好機(jī)會(huì)，足足過了一把乘車癮，將全城的電車都坐了一回。
市民興高采烈的同時(shí)，電車公司的經(jīng)理們可傻了眼。如果工人罷工，公司還至少?zèng)]有運(yùn)營(yíng)損失，但這次怠工的影響卻超過了罷工，所有的電車圍城來回轉(zhuǎn)，卻連一個(gè)銅元也沒有收到，真是賠了夫人又折兵。連續(xù)幾天的怠工終于迫使電車公司坐到談判桌前，在答應(yīng)增加一定工資待遇后，公司才恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
官方銅元票帶來麻煩多
在天津發(fā)行過的貨幣中，20世紀(jì)30年代的銅元票是比較特殊的一種。劉續(xù)亨老人說：“當(dāng)時(shí)針對(duì)銅元囤積和漲落無常的情況，開始在全市推行河北省銀行的銅元票。當(dāng)時(shí)發(fā)行了約一二十萬元，票面分為‘十枚’、‘二十枚’、‘四十枚’、‘五十枚’、‘百枚’五種，與銅元等值使用。不過，電車公司對(duì)于這種銅元票不太認(rèn)可，經(jīng)常與乘客發(fā)生口角，當(dāng)時(shí)的報(bào)紙經(jīng)常報(bào)道這種情況�！�
從電車公司對(duì)于銅元票的規(guī)定中，也可以看出銅元票不太受歡迎的一面：銅元票與銅元一律等值行使，但乘客持有銅元者，仍須以銅元購票！
在推行銅元票的同時(shí)，當(dāng)時(shí)的政府機(jī)構(gòu)也出臺(tái)了固定的兌換機(jī)制，要求電車公司與錢鋪的兌換商人按照統(tǒng)一的價(jià)格進(jìn)行兌換。但這種努力幾乎沒有起到實(shí)效。
劉續(xù)亨告訴記者：“規(guī)定銅元標(biāo)準(zhǔn)市價(jià)后，持有角票的市民，兌換銅元時(shí)，商人都以‘沒有’回答，甚至持票購物后想要找零時(shí)，商人寧肯放棄到手的生意，也拒絕找零。那些僻靜地點(diǎn)的小錢局則擅自作價(jià)，根本不理政府的規(guī)定。電車公司在車上還貼出通告：‘為維持乘客本人利益，特請(qǐng)僅用銅元購票，因本公司對(duì)于角票兌換價(jià)格，絕不負(fù)責(zé)’。如果乘客使用銅元票，下面的麻煩也隨之而出，一張車票是6枚銅元，如果給一張‘10’枚銅元的銅元券，售票員可能就不找零錢了，由于電車公司有自己的‘規(guī)定和兌換匯率’，銅元票不能與銅元等值使用。為了這幾枚銅元的差額，售票員常常與乘客吵得面紅耳赤。別小看這幾枚銅元，這卻是普通百姓過日子的錢。”
現(xiàn)銀禁出境私帶要受罰
針對(duì)銅元緊張的狀況，許多新式的規(guī)定同時(shí)出臺(tái)。劉續(xù)亨老人說：“最嚴(yán)重的時(shí)候，人們出入天津，隨身攜帶的銅元數(shù)目都有規(guī)定。超過規(guī)定后，不但要被沒收，而且還會(huì)被拘留�！�
“當(dāng)時(shí)，現(xiàn)銀是禁止出境(河北省)的，但天津銅元大批的被運(yùn)往外地，被外地的人們購買銅元儲(chǔ)藏。原本是應(yīng)該流通的貨幣，被當(dāng)成了金屬來保值升值。天津當(dāng)年有所謂的‘密輸團(tuán)’，一方派員赴四鄉(xiāng)各縣收集現(xiàn)洋，一方則千方百計(jì)，向東北販運(yùn)，每百元得利，最初有十幾塊錢，后竟增漲至50余元，所以私運(yùn)的現(xiàn)象越來越多。每人每次私運(yùn)現(xiàn)洋數(shù)目，最初為夾帶的性質(zhì)，數(shù)月中，總共運(yùn)出白銀共達(dá)1500萬元以上。當(dāng)時(shí)截獲的私運(yùn)銀元數(shù)目，就有十幾萬元�！�
“許多人為了賺錢，鋌而走險(xiǎn)，做起了私運(yùn)銅元的生意。為了蒙混出關(guān)，銅元被包裝進(jìn)各種物品內(nèi)。有的被塞進(jìn)蔬菜中，有的裹在棉花包中，無奇不有�！�
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