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    從日本列島中最大的本州島向東行進(jìn)，便到了關(guān)東平原。在瀕臨東京灣的平原南端，在一塊２２００多平方公里的細(xì)長(zhǎng)形地區(qū)，一個(gè)蔚為壯觀的世界級(jí)都市鋪展開來(lái)，它便是日本的首都——東京。

    要了解東京，離不開盤繞在它城市肌體內(nèi)外的縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)絡(luò)。它是都市新陳代謝的血脈，從早到晚承載著數(shù)百萬(wàn)人口的往返顛簸；此外，每一個(gè)車站既是客流的集散地，又是商業(yè)的聚集區(qū)；在有些地區(qū)，高聳寬敞的車站大樓本身就是一個(gè)大型的購(gòu) 物中心，匯集了各色各樣的商鋪店家。

    山手線是東京市內(nèi)的一條環(huán)狀鐵路，它途經(jīng)銀座、上野、新宿、秋 葉原、代代木、原宿等地，這一個(gè)個(gè)地名對(duì)于熟悉東京的人來(lái)說(shuō)，意味著一種繁華，一段難忘的記憶，一種風(fēng)姿和情韻。

    然而，一旦它們匯合起來(lái)，便成了龐雜無(wú)比的都市迷宮，常常讓初來(lái)乍到的人茫然無(wú)措。 早晚高峰時(shí)段，東京的眾多車站真可謂人潮如涌。列車的班次不可謂不密，但仍應(yīng)付不了海潮般的人流量。長(zhǎng)長(zhǎng)的月臺(tái)上，到處是排隊(duì)候車的人群。它們大多秩序井然，沒有陷入推搡擁擠的混亂局面。盡管如此，東京高峰時(shí)間列車中的擁擠程度還是讓人望而生畏。有報(bào)道說(shuō)，一些地鐵車輛的超載率達(dá)到２５０％，甚至高達(dá)２８０％，人們的肋骨隨時(shí) 有被堅(jiān)實(shí)的人流擠斷的可能。

    位于東京西北部的新宿車站堪稱世界上最為繁忙的車站，每天周轉(zhuǎn)的客流達(dá)到２５０萬(wàn)人次。單就車站而言，它儼然是一個(gè)迷宮。新宿車站有東、西、南等好幾個(gè)出口，但車站并不是一幢孤零零的大樓，而是由幾幢跨街區(qū)的大樓通過(guò)天橋綴合而成。有一次，我到了東口，卻無(wú)法順利地找到南口。轉(zhuǎn)悠了半天之后，只得失望地步出車站，沿著大街走過(guò)幾個(gè)街區(qū)，好不容易才到達(dá)南口。而它的西口，可以說(shuō)是一幢多層復(fù)合的建筑，將多個(gè)大小不一的車站出入廳、購(gòu)物商場(chǎng)、室內(nèi)通道和停車場(chǎng)聯(lián)成一體，一踏進(jìn)去就會(huì)辨不清東南西北 。 但這還不是全部。出了新宿站，它那鱗次櫛比令人眼花繚亂的霓虹燈更是將人引入了一個(gè)絢爛的迷宮。在東京，新宿素以游樂業(yè)和服務(wù)業(yè)聞名于世，各色舞廳、卡拉ＯＫ廳、酒吧、夜總會(huì)、電子游戲機(jī)房、按摩院、蒸氣浴室共達(dá)３２００多家，是日本夜生活最為亮麗的窗口。 午夜過(guò)后，往來(lái)的人流依舊如過(guò)江之鯽般絡(luò)繹不絕，這兒有衣冠楚楚的紳士，也有搖搖晃晃一步三顫的醉漢。在夜晚的新宿，白天森嚴(yán)的秩序悄然瓦解，生性內(nèi)向的日本人顯示出他們生活中的另一面，那令人驚詫的隨心所欲和放縱恣肆與西裝革履的上班族判若兩人。

    雖然新宿車站 就其客流量雄居日本之首，但就其規(guī)模而言，與東京站一比，只能算是小巫見大巫。大多數(shù)來(lái)東京的旅客都要經(jīng)過(guò)東京站，它是新干線、城區(qū)城郊列車和地鐵的樞紐，其龐大的規(guī)模達(dá)到了難以想象的地步。我有一次在此換電車，前往位于東京東南１０公里沿海灘涂上的迪斯尼樂園。這真是一次漫長(zhǎng)的換乘經(jīng)歷：沒有出站，只是穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)道，踩上人頭攢動(dòng)的自動(dòng)扶梯，上天入地，跨越了五六層樓面，足足化了近２０分鐘，才抵達(dá)去迪斯尼樂園的電車站臺(tái)上。的確，東京站已不僅是一個(gè)車站，它簡(jiǎn)直可以視為一座大型的室內(nèi)城鎮(zhèn)。這兒除了東京各個(gè)車站里習(xí)見的地下商業(yè)街、百貨店之外，還有兩座賓館，一座藝術(shù)館。走出東京站，你還可以看到原建于１９１４年的那幢紅磚 結(jié)構(gòu)的火車站舊大樓，據(jù)說(shuō)它的風(fēng)格仿照了上世紀(jì)初荷蘭的阿姆斯特丹車站的樣式。新舊大樓在空間上的并置，不禁讓人生出時(shí)光倒流的錯(cuò)覺：現(xiàn)在與往昔混合在一起，交相輝映。 在很大程度上，外地旅行者視野中的東京就是在列車（尤其是上面所說(shuō)的山手線）行駛途中閃爍而過(guò)的跳躍零散的畫面的總和：密密匝匝的樓群，鋪天蓋地的廣告牌，大小街區(qū)內(nèi)上天入地川流不息的車輛，摩肩接踵的人群。作為全日本人口密度最高的地區(qū)，東京在旅客們的眼里顯得那么逼仄、狹窄，他們的視線總是被林林總總的建筑物無(wú)情地阻斷和切碎。

    當(dāng)然，東京市內(nèi)也有令 人心曠神怡的場(chǎng)所。除了明治神宮外，位于市中心千代田區(qū)的皇宮前的廣場(chǎng)也讓人流連忘返。七棟具有濃郁日本民族風(fēng)格的綠瓦白壁的宮殿被一片蔥郁的松林環(huán)抱著，宮墻外是靜謐的護(hù)城河，而皇宮正門外則是一大片鋪著細(xì)碎鵝卵石的空地。這個(gè)廣場(chǎng)是東京市中心最大的一塊公共空間，許多終年棲居在狹小的“兔窩”中的東京人，可以暫時(shí)從紛亂喧嘩的環(huán)境中逃脫出來(lái)，在這塊都市綠洲中尋得適意的憩息之所。 風(fēng)險(xiǎn)頻生的大都市

    ２００４年９月，東京地區(qū)爆出一件令人驚詫的新聞：警察在郊外的一輛小汽車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了四男三女尸體。難道又是一宗謀殺案 ？經(jīng)過(guò)調(diào)查取證，警方發(fā)現(xiàn)這七名男女死于集體自殺。他們?cè)�本互不相識(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的聊天室結(jié)識(shí)，像進(jìn)行一次平常的郊游似的，相約出來(lái)一同以這樣一種奇特的方式向生命告別。據(jù)說(shuō)日本這類為集體自殺者設(shè)立的網(wǎng)站為數(shù)眾多。日本是當(dāng)今世界上自殺率最高的國(guó)家，而且日本人對(duì)其同胞的自殺常常抱有理解、同情乃至欣賞的態(tài)度。這七名男女辭別人世的真實(shí)動(dòng)機(jī)不得而知，但有一點(diǎn)可以肯定，東京這樣的特大型都市生存的緊張與巨大壓力是滋生人們厭世情緒的溫床，而日本自上世紀(jì)９０年代初泡沫經(jīng)濟(jì)破滅后延續(xù)１０余年的經(jīng)濟(jì)低迷更是讓許多人感到前途迷惘。既然活著無(wú)味，不如趁早結(jié)束自己的生命。日本自古延續(xù)至今的視死如歸的精神在其間起了催化劑的功用。 與蟄居在東京地區(qū)的人們承受的巨大精神壓力相比，日益迫近的關(guān)東大地震則成了懸在這個(gè)大都市頭上一把寒光凜凜的達(dá)摩克里斯劍。眾所周知，日本原是一個(gè)多地震的國(guó)家，一二級(jí)的小規(guī)模地震幾乎天天都在發(fā)生，而東京所在的關(guān)東地區(qū)更是地震高發(fā)地區(qū)。１７０３年，當(dāng)時(shí)的江戶城就曾遭遇過(guò)將近８級(jí)的強(qiáng)烈地震，時(shí)隔２２０年之后的１９２３年９月１日，又一次超過(guò)里氏７級(jí)的大地震光顧了東京地區(qū)，東京、橫濱等城市蒙受巨大破壞，死傷人數(shù)近２０萬(wàn)，另外由于大火蔓延，直接受害民眾達(dá)３４０萬(wàn)之巨。

    時(shí)光流轉(zhuǎn)，８０多年過(guò)去了，有關(guān)東京地區(qū) 再一次會(huì)發(fā)生地震的各種猜測(cè)、預(yù)報(bào)近年來(lái)不絕于耳，但次次都是有驚無(wú)險(xiǎn)。２００４年９月初，日本關(guān)西和歌山南部海域的地震又一次為人們拉響了警報(bào)，而１０月間首都圈內(nèi)淺間火山的小規(guī)模噴發(fā)更是加劇了人們的這種擔(dān)憂。２００４年１０月２３日，東京以北數(shù)百公里的新縣發(fā)生里氏６．８級(jí)的強(qiáng)震，它是１９９５年阪神大地震以來(lái)日本全境發(fā)生的最大一次地震。此次地震期間，東京也有３級(jí)以上的震感，高聳入云的東京電視塔也在微微搖晃。此次震區(qū)人口密度不高，傷亡并不慘重，但人們對(duì)東京地區(qū)的擔(dān)憂卻是與日俱增。 ２００４年１１月１７日，日本政府所屬的“首都直下型地震對(duì)策專門調(diào)查會(huì)”發(fā)表了一份內(nèi)容詳盡的報(bào)告，認(rèn)為東京周邊地區(qū)非�？赡馨l(fā)生里 氏６級(jí)以上的強(qiáng)震，最強(qiáng)甚至可能達(dá)到７．３級(jí)。此外還推出了一份“震度分布圖”，詳細(xì)解析了東京地區(qū)１８處最有可能發(fā)生地震的地點(diǎn)。 當(dāng)今東京的人口、建筑密度和城市的范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出１９２３年關(guān)東大地震時(shí)的規(guī)模。一旦發(fā)生類似的地震，后果不堪設(shè)想。如果是震源在地表底下２０至３０公里的直下型地震，破壞性將更強(qiáng)，有人預(yù)計(jì)死亡人數(shù)將超過(guò)１０萬(wàn)。特別是當(dāng)今東京地底下綿延著數(shù)百公里的地下鐵路網(wǎng)絡(luò)，有人曾開玩笑說(shuō)東京地底下都被挖空了。當(dāng)大地震襲來(lái)時(shí)，整個(gè)地鐵系統(tǒng)將麻花般地散裂開來(lái)，陷于滅頂之災(zāi)。這并不是什么危言聳聽的奇想，而是生活在東京這座都市的上千萬(wàn)居民頭腦中拂之不去的夢(mèng)魘。