近期將進(jìn)行試運(yùn)營專家評(píng)審
6月20日，2號(hào)線首列電客車自南崗車輛段駛?cè)胝�，開啟了2號(hào)線的試運(yùn)行，至今2號(hào)線試運(yùn)行已進(jìn)行了3個(gè)多月。這意味著2號(hào)線開通前需滿足的空載試運(yùn)行時(shí)間條件已經(jīng)達(dá)到。
按照《城市軌道交通試運(yùn)行基本條件》的要求，試運(yùn)營開通時(shí)列車運(yùn)行圖試運(yùn)行各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)應(yīng)達(dá)到相關(guān)要求，具備試運(yùn)營基本條件后方可開通試運(yùn)營，通常需經(jīng)過為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行，最后按載客運(yùn)行圖滿圖運(yùn)行20天，并且達(dá)到必備各項(xiàng)指標(biāo)。就目前合肥地鐵試運(yùn)行的情況來看，1、2號(hào)線都是“不折不扣”地跑滿了3個(gè)月。
對(duì)于2號(hào)線來說，下一步就是要迎接開通前的最后一次“大考”――開通試運(yùn)營基本條件專家評(píng)審。此前2號(hào)線已順利完成了開通試運(yùn)營基本條件預(yù)評(píng)審。預(yù)計(jì)最近即將迎來正式評(píng)審，一旦順利通過即可宣告合肥軌道交通2號(hào)線具備開通條件，之后便是根據(jù)合肥市政府最終確定的時(shí)間，組織開通試運(yùn)營。
車輛段內(nèi)施工在掃尾
上周五，記者來到位于長江西路的南崗車輛段，目前車輛段的單體施工已經(jīng)全部結(jié)束，現(xiàn)場只剩下少量墻體保溫材料的裝飾施工以及一些綠化種植工程。
